·动力性能
0-100的加速表现着实不错，偏密齿比设定的变速箱对加速成绩有很大影响。分两方面说：
1.加速过程中，必须要上3挡才可能达到100km/h，换挡时间在快，也会牺牲一部分加速性，影响成绩
2.涡轮增压器的介入对成绩有很大影响，作为小排量的涡轮车型，动力性确实不错，经济性也很不错
博悦运动版标配的是1.4T T-jet16气门涡轮增压汽油发动机搭配6速手动变速箱，通过实际路况的测试我们得到了一组数据：
1挡断油转速6500转，车速45km/h
2挡断油转速6500转，车速85km/h
3挡断油转速6500转，车速130km/h
通过这3个档位的断油转速，我们得到了一个讯息，博悦的变速箱设计采用的是超过4.0比1的终传比，什么意思呢？也就是说一般的家用轿车终传比都是控制在4.0以内的，加速性不是非常夸张，但作为家用来说，不用频繁的换挡，舒适性有所保障，我们不能忘记当初学车的时候，教练说的，“挂挡慢抬离合轻给油，车动脚不动”这样的驾驶教条，营造的是平稳起步和减少起步的时候对车子变速箱系统，传动系统的伤害，放在博悦上，你要做的就是对它稍微暴力一点，你就会很high，博悦适合驾驶，属于粗狂美，而且是各种粗狂美。
根据我个人的驾驶体会，博悦的终传比很可能达到4.3比1甚至还要高一些，这个数字越大，说明其加速感越强，转速上升的越快。在配合1.4T的动力和SPORT按键，转速真是瞬间就到断油点。博悦转速表的表底是8000转，而6500转就断油，是因为国内的油品质量没有欧洲的好吗？还是在刻意的保护发动机，如果利用电脑程序将断油转速提升到7200转甚至7500转，会有什么样的动力表现，我们不得而知，只好放弃这个邪恶的念头了。带着点缺憾美，感受博悦，未尝不是个坏事。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
322025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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